本年国内新能源乘用车商场不绝保抓高速增长的势头，数据清楚，2024年1-11月，我国新能源汽车产销量分袂完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分袂增长34.6%和35.6%。其中，11月新能源乘用车商场零卖126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%，零卖渗入率52.3%，较客岁同期擢升12%，渗入率连气儿5个月冲破50%。新能源汽车商场抓续升温的同期成人校园春色，各大品牌争相推出新款车型，一些车企凭借精确的商场洞悉和家具布局，达成了销量的稳步增长。正所谓几家情愿几家愁，有卖的好的新车，就有销量惨淡的新车，就比如以下三款车型，在上市前期漫天掩地的宣传，有较高的保重度，但是上市之后销量却相配惨淡。接下来，咱们就沿路来望望，究竟是什么原因让它们的销量如斯惨淡？

上汽众人ID.6 X

领导价：25.9888-29.3888万元

行动上汽众人推出的一款中大型纯电动SUV车型，自2021年6月上市以来，ID.6 X的销量并不是很出彩，其单月销量从未冲破2000台大关，最高月销量为1892辆。面对狠恶的商场竞争和日益惨淡的销量收成，ID.6 X开启了以价换量大幅优惠形式，当今最高优惠6.6万元，裸车价胜仗降到了19.39万元。按理说这么的价钱，关于一款众人旗舰中大型纯电SUV来说相配有赤忱，也相配靠近普通浮滥者的需求，再加上众人的品牌背书，要思成为明星车也并降低事。

然则，让东说念主缺憾的是，即便当今售价优惠很大，但ID.6 X的销量领略如故越来越低迷，如故处于存一火边际。数据清楚，本年1-11月份，ID.6 X的累计销量才1715辆，这较着与现时新能源汽车商场的茁壮发展格不相入，其中11月份仅有2辆，无疑让这款车型堕入了无语的境地。行动对比，问界M7、理思L7仅在11月份一个月的销量分袂为13415辆、11607辆，ID.6 X如故被同级热销车型甩到了临了头。

一款车型的销量之是以欠安，频频是由其家具力与价钱之间的不屈衡所导致的。从当今优惠后的价钱来看，ID.6 X在中大型纯电动SUV里算是很亲民，但在智能化、性能及续航等方面，还不及以招引那些对车辆有更高条件的浮滥者。比如在科技感上，ID.6 X看上去与众人的燃油汽车并无较着区别。神情盘为5.3英寸液晶屏幕，功能较为单一，清楚内容略显单调。12英寸悬浮式中控屏幕，内置MOS忠良车磋议统，在语音互动、自动驾驶补助等先进本领方面，与特斯拉、问界、理思等品牌存在差距。

能源方面，搭载的是后置单电机系统，具备150千瓦（204马力）的电动机总功率和310牛·米的电动机总扭矩，比拟同价位的造车新势力SUV，并莫得上风。续航里程提供460公里和617公里，固然清闲日常代步的试验需求，但在同业动辄700公里续航的衬托下，并莫得很强的竞争力。此外，当今国内电动车商场竞争极度狠恶，浮滥者领有宽敞选择，同期，新能源车的主要浮滥群体具备更老到的购车不雅念，对家具的条件也更为尖酸。而比拟同级车型，ID.6 X除了众人品牌，在智能化，续航等方面莫得中枢亮点，销量当然就好不到那处去。

蔚来ES7

领导价：43.80-51.80万元

在汽车界，蔚来汽车凭借改变的换电本领、可以的做事品性和独到的谋略好意思学，深受庞大车迷的追捧与喜爱。然则，在竞争狠恶的汽车商场中，尽管蔚来汽车获得了平常的认同，但并不是旗下扫数车型都能热销，比如说蔚来ES7在销量上头对着不小的挑战。数据清楚，本年11月份的销量独一10辆，在扫数这个词车市中属于垫底的存在，亦然蔚来旗下最冷门的一款新车。这并非是一霎的销量遇冷，在近一年的时分里，蔚来ES7的销量数据一直保抓在相似的水平，即即是巅峰时刻也不外620辆。

蔚来ES7定位是中大型SUV，其外不雅谋略指挥而动感，长宽高分袂为4912/1987/1720 mm，轴距达到了2960mm，这么的尺寸领略确保了车内宽敞清闲的乘坐空间。内饰方面，全系标配10.2英寸液晶神情盘和12.8英寸竖状中控屏，内置高通骁龙8295的芯片，无论是清楚了了度如故操控灵敏度都没什么好抉剔的，最大的亮点就是在车内搭载一个NOMI小机器东说念主，不仅八成提供丰富的信息查询和文娱做事，还能通过当然话语与驾驶员进行互动，极地面增强了驾驶经过中的便利性和真义性。

建树方面，基本能标配的建树都作念到了标配，比如5G收集信号、16英寸HUD数字昂首清楚功能、手机无线快充、全景天幕、悬架软硬上下诊疗、L2级别驾驶等，不枉高达43.80万元的起售价。此外，蔚来ES7不仅领有L2级别的智能补助驾驶系统，而且还可以选装L3级别，亦然当下为数未几八成真确升级成L3系统的SUV。能源方面，全系禁受了双电机启动系统，最大功率为480kW，最大扭矩为850N·m，百公里加快度为3.9s，标配电动四驱，而况搭载了75度电以及100度电两种规格的电板。

续航方面，提供485km、575km以及620km三种续航版块可选。从续航层面来看，蔚来ES7确乎不够得力，毕竟初学级车型的售价都高出43万元，续航里程还不到500km，存在较大续航里程霸道。若是抛开售价问题不谈，蔚来ES7的家具力莫得太大问题，基本上作念到了平衡发展。不外关于浮滥者而言，售价问题一定是重中之重，毕竟中大型SUV商场竞争极度狠恶，各大品牌都在这一畛域插足了遍及资源与元气心灵，蔚来ES7虽领有诸多亮点，但在宽敞实力建壮的竞争敌手眼前，一看腾贵售价就会被劝退。

一汽红旗E-HS9

领导价：58.98-77.98万

行动自主汽车品牌中为数未几的豪华汽车品牌，红旗品牌这些年的朝上，服气各人都有目共睹，无论是销量，如故家具，都让咱们看到了一个盛极一时、百废具兴的新红旗。然则，独一在E-HS9的身上，则被重重地关上了窗，透不出一点光亮。

数据清楚，被炒作成为国产“库里南”的红旗E-HS9，自2020年12月上市以来，单月销量最高的时候仅有1804辆，连2000辆都没冲破，而本年1-11月，一共才卖出了1009辆，不及好多车型单月销量的零头，其中，11月销量仅有7辆，在国内SUV商场委果莫得存在感。行动对比，问界M9、理思L9仅在11月份一个月的销量分袂为16409辆、6112辆，通过销量数据就可以看出红旗E-HS9并莫得得到浮滥者和商场的认同。

行动一款中大型纯电SUV，红旗E-HS9的外不雅十分大气，霸气完全的直瀑式中网+独具一格的的LED大灯，搭配双色车身+悬浮式车顶，被好多东说念主称为“国产电动版库里南”。其长宽高分袂为5209/2010/1731 mm，轴距为3110mm，在肉体和空间方面涓滴不输理思L9。内饰方面，最拉风的即是齐集一阵势超等大屏，不仅功能实用，还映衬出可以的科技感。能源方面，初学版搭载前后160kW启动电机，续航里程为690km；高配版搭载前160kW+后245kW启动电机，5秒即可完成百公里加快，而且还有空气悬架加抓，续航里程为660km。

若是单纯从家具实力上看，红旗E-HS9在空间、建树和能源上都有一定的竞争力，但在内卷到极致的豪华新能源商场，红旗E-HS9的竞争力要失态好多。就比如续航方面，当今国家具牌如故全面禁受800伏高压电气化构架，续航里程被推到了800公里傍边，而红旗E-HS9的续航里程最高独一690公里，而且充电时分较长、电耗高，较着是无法清闲资料出行，再加上续航里程严重缩水多次遭车主投诉，这无疑让红旗E-HS9的处境愈加雪上加霜。因此，比起购买红旗E-HS9，浮滥者更乐意选择问界M9、理思L9，或者也可以购买售价更低的Model Y。

车叔回顾

近两年，国内车市竞争日趋狠恶，各大车企为了霸占商场份额大打“价钱战”，固然新能源汽车渗入率不休擢升，但在这个经过中掉队的车企也比比王人是。就比如极越汽车，即便背后有百度和吉祥这么建壮后援的，最终也走到了“倒下”的边际。这也教唆了咱们，在选购新车时需擦亮双眼，除了评估各车型的试验领略，品牌的慎重性与长久价值也尤为遑急。仗强欺弱，是商场的势必行动，车市亦然一样。在竞争狠恶的汽车商场环境中，莫得任何一家车企能在脱离家具和商场的支抓下达成长久发展。思要在狠恶的竞争中存活下去，就必须敢于校正、不休改变、积极相宜商场变化，材干在狠恶的商场竞争中重获荣达，获得浮滥者的疼爱和商场的认同，否则，就会像上头三款车型一样碰到不异的窘境。临了，车叔也奉劝各人，在买车时可要擦亮双眼，尽量避让这么的车型，否则哪一天倏得退市成人校园春色，思找个售后维修都找不到，可就清贫了。